杭州地铁网络再传悬念式利好！
近期
《城西科创大走廊风貌整治提升工程三期
概念设计国际方案正式公开征集》中，
一张规划图
意外曝光了地铁4号线西延的新线索
——西站站北疑似规划了4号线延伸线路，
这让搁置数年的4号线西延方案，
再度回到大众视野，
引发环未科、云谷、良渚等
片区居民的热烈讨论：
难道被削减的西延方案，
真的要卷土重来？
回顾4号线西延的规划起伏，可谓一波三折。早在2021年7月，官方首次提出4号线西延规划，明确线路将延伸至杭州西站，进一步打通城西科创大走廊的轨道交通脉络，当时消息一出，便让运河新城、康桥、勾庄、良渚等沿线居民充满期待。
然而好景不长，2022年规划迎来重大调整，4号线西延方案被明确削减，终点站定格为云谷，不再延伸至杭州西站，此前的期待也暂时落空。
而此次曝光的规划图，成为打破沉寂的关键线索。据悉，方案征集文件中的P2图纸显示，4号线在杭州西站范围内，规划了“访云直街站”，并且将在汤家村站与3号线实现换乘，形成轨道交通互联互通的节点。
这一规划细节，与2021年紫金港科技城工作思路中提出的“4号线西延至西站、并在留祥路站换乘”的设想高度契合，难免让人猜测：这或许是4号线西延方案重启的强烈信号。
设计范围示意图
目前4号线三期（西延段），属于杭州地铁四期规划内的线路，西起池华街站（不含），东至云谷站，全长5公里，设4座地下车站，预计2027年9月底建成通车，目前云谷站南区基坑已提前封顶，建设稳步推进中。
而此次规划图曝光的“延伸至西站”的线索，更像是在现有四期工程基础上的进一步延伸，若能落地，将实现4号线与杭州西站的无缝衔接。
要知道，杭州西站作为城西重要的交通枢纽，目前已开通多条线路，但与地铁4号线的衔接一直是短板。若4号线西延至西站，不仅能完善城西科创大走廊的轨道交通网络，更能串联起 运河新城、康桥、勾庄、良渚、云谷、三墩北等 多个片区，大幅缩短沿线居民前往西站、主城区的通勤时间，真正实现“环未科15分钟交通圈”的愿景。
更值得关注的是，当前城西科创大走廊正步入高质量发展快车道，文一西路西延工程三期已全面启动，各类科创产业、人才加速集聚，对轨道交通的需求日益迫切。
4号线西延方案若能重启，将与文一西路快速路形成“轨路联动”，进一步强化城西科创大走廊与主城区的联系，为片区产业发展、人才流动注入强劲动力，同时也能带动沿线区域的发展升级。
不过需要明确的是，此次曝光的规划仅为概念设计阶段的线索，并非官方正式批复的方案，4号线西延是否真的会重启、具体线路走向如何调整，仍需等待官方进一步公示。
但不可否认的是，随着城西科创大走廊的不断发展，环未科片区的地铁网络完善已是大势所趋，4号线西延方案的曝光，或许正是这一趋势的生动体现。
对于运河新城、勾庄、良渚、云谷等片区的居民而言，4号线西延方案的重启，无疑是关乎日常出行的重大利好。
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